A análise do circuito eléctrico do modelo base a utilizar na construção do protótipo é fundamental pois é necessário determinar as características que vai ter de ter a pilha foto voltaica para optimizar o funcionamento do automóvel.
Curto-circuito: 6V; 1,3A à 7,8W
Sem atritos externos: 5V; 0,6A à 3W
Com atrito externo: 5V; 0,8A à 4W
Descrição:
Para medirmos a potência necessária para alimentar o carro, é necessário medir a diferença de potencial e a intensidade de corrente em simultâneo, uma vez que P=UI. Por isso, intercalámos um amperímetro (que tem de ser ligado em série) entre a fonte (bateria) e o resto do circuito eléctrico e derivámos em paralelo um voltímetro nos terminais da fonte. Desta forma podemos determinar a potência debitada pela fonte.
Ao dividir a diferença de potencial pela intensidade de corrente também é possível determinar a resistência do circuito, R=U/I, o que é também importante uma vez que a potência transferida por um gerador é máxima quando a sua resistência interna é igual à resistência do circuito.
Conclusão:
Vamos necessitar de uma potência máxima de 4W. Preferencialmente, a diferença de potencial deverá andar perto dos 5V e a intensidade de corrente perto dos 0,8A.
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